马克龙搞鬼，怂恿欧盟主动对付中国，德国提醒：中国人不好忽悠！

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近年来，中国经济实力的迅猛增长引发了许多国家的嫉妒和羡慕，以欧盟国家为例，不久前法国总统马克龙公开表示“一带一路”倡议给欧盟的发展造成了不小的冲击。尽管马克龙没有明确表态，但人们都清楚欧盟国家对于“一带一路”倡议普遍心存戒备，中国也成为他们眼中的钉子。

然而这些国家在忌妒中国的同时，也看到了中国所蕴含的巨大商机，因此对中国市场的争夺仍在继续。

据观察者网日前报道，德国经济部长哈贝克公开表示，中国民众逐年变得越来越聪明，德国车企想要在中国市场立足变得极其困难。哈贝克为何发出这样感慨？原因主要有两个。

首先，中国人习惯自主创新，凡事靠自己，这导致如今德国汽车在中国市场的优势逐渐降低，中国生产的电动汽车优势明显，再加上新能源汽车的兴起，德国车企的竞争力不得不下降。

其次，中国在自主创新的同时，为了提升国产汽车的竞争力，将其推向国际市场，这导致德国车企不仅失去了中国市场，也失去了国际市场。实际上中国的新能源汽车非常受欢迎，即使在德国本土市场上也具备一定的竞争力。

显然哈贝克的言论正中了欧盟其他国家的内心，因此在不久前，这些国家经过协商一致，决定以欧盟名义对中国实施反补贴调查措施。

作为欧盟委员会主席的冯德莱恩表示，中国为了提升国内电动车企业的国际竞争力，使用了大量补贴，这种做法严重损害了其他国家车企的利益，因此欧盟有必要采取行动。

尽管冯德莱恩的说法存在漏洞，而且欧盟内部也有国家对此表示反对，其中德国反对声音最大。

那么德国为何一方面忌惮中国汽车潜力，一方面又反对欧盟的制裁措施呢？归根结底德国这样做是出于自身利益的考虑。

首先，德国政府心知肚明，欧盟对中国采取行动的主要原因并非中方使用了违规补贴，而是为了针对中国电动车竞争力进行打压。然而一旦欧盟出手，中国必定会进行强烈反击，德国将成为最受损的国家，因为德国车企在中国市场上竞争力最强，因此为了避免自身受到损害，德国自然会全力反对。

其次，法国政府极力主张对中国实施调查措施，而德国和法国虽然同属欧盟，但存在相当大的矛盾。德国很难不怀疑法国提议的目的是“一石二鸟”，即限制中国电动汽车发展，同时减少德国车企的收益。

因此无论从哪个角度来看，德国都有足够的理由反对此举，当然德国一方面希望中国企业受到打击，一方面又不希望自家车企受到影响，中国对此心知肚明，所以完全不用担心中国吃亏。

至于对欧盟来说，更是问题重重，毕竟欧盟内部存在困难，正因如此法国一直呼吁对华反补贴调查，但尚未真正实施，而德国和法国却因此发生争执。对中国来说，这是一个难得的机会，可以提前对欧盟采取反制措施以防万一。